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汽车限购政策短期内不会被取消

汽车限购政策短期内不会被取消

汽车限购政策短期内不会被取消

 由于中国汽车市场自年初开始就显露疲态,无论车企还是行业协会都纷?#35013;?#33495;头对准了北京去年年?#35013;?#24067;的限制汽车消费政策。更有媒体在上周五爆料,说发改委等部门集体上书,申请调整或取消限制汽车消费的政策。近日发改委官?#34987;?#22797;并无此事,而中汽协有关人员也否认参与申请。此消息的真假暂且不论,其背后毋庸置疑的是众多车企的煽风点火。?#27426;?#27773;车限购政策真的会在短期内被取消吗?笔者认为不会,原因有四:
 首先,政策制定是一件非常严肃的事,限购政策仅仅实行半年,效果仍未显现,如果此时取消,既显示了政府在制定政策?#31995;?#33609;率,?#19981;?#20351;公众对国家政策的走向感到茫然,从而造成消费者及汽车行业对于政府的误解。由于大城市的限车令,不少车企都开始着眼三四线市场,其中大力发?#36141;獻首?#20027;品牌就是车企的应对之道之一,一旦限车政策解除,车企势必要重新进行规划,待到若干月之后政府由于种种压力再次将限车令提上日程之时,车企只会觉得无所适从,进而影响企?#23548;?#25919;府间的关系,也不利于行业的整体连续发展。
 其次,北京市政府出台此条争议颇大的限车令,是在交通和城市环?#36710;?#21452;重压力下不得已做出?#26408;?#23450;。除去限制购买,北京等超大城市似乎短期内也无法产生更有效的治堵办法。增加汽车使用费用,包括提高停车费及重点路段高峰时期费用等措施,其效果也并不立竿见影,政府为?#33487;?#24231;城市的和谐发展,也不可能就此取消已经下大力量实行的限购令。
 第三,汽车市场下滑,对于国民经济和产业链的影响,目前看来还没有到非解决不可的时候,前两年?#26408;?#21943;式增长,本就是在国?#19994;募复?#25919;策刺激下的非正常增长,并不是中国汽车市场该有的常态,车企应该学会从高速增长的狂喜中冷静下来,思考未来的可?#20013;?#21457;展之路。
 第四,上半年汽车市场整体低迷,原因众多,包括日本地震,油价高企,及通货膨胀等多方面因素,因此把国内汽车市场的暂时下?#31561;?#37096;归罪于北京一个城市的汽车限购,未免太过牵强。
 因此笔者认为,短期之内限购令的取消并无可能,而上海、广州、深圳等城市出于环保、社会等考虑也正在酝酿跟进,因此车企还是不要寄希望于政策刺激,踏踏实?#24213;?#22909;自己的路,早日找到应对之道才是正题。

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